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白色現貨定制版KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15，KF齒輪泵用于泵送各種介質。KF齒輪泵因其可以根據用戶要求采用標準模塊來裝配成不同結構形式而著稱,而且以后還能夠升級。KF齒輪泵也可以適用于潤滑性能較弱的介質。（安裝位置可任意選擇。帶雙向閥組的KF32..112泵可實現泵轉向變化時,進、出油口仍保持不變）

白色定制版KRACHT齒輪泵KF8RF2-D15現貨，是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

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上海庫存KRACHT齒輪泵KF32RW1-D15，在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。

一級代理KRACHT齒輪泵KF16RFID15，在克拉克 KRACHTT齒輪泵中,閉死容積變化就產生困油現象。為消除困油現象,應使閉死容積變化時不全然閉死。具體的結構指施是在齒輪泵的兩側蓋上各続一個卸荷槽,卸荷槽使原來在運轉中変化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通